在現(xiàn)代社會(huì)汽車已成為人們工作生活中不可缺少的一種交通工具。汽車本身是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)。其技術(shù)狀況將不斷的惡化。因此，一方面要不斷研制性能優(yōu)良的汽車。在車輛出廠前就做好把關(guān)技術(shù)，另一方面要借助維護(hù)和修理恢復(fù)其技術(shù)狀況。
主減速器是汽車傳動(dòng)系中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的主要部件。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的汽車來說，主減速器還利用錐齒輪傳動(dòng)以改變動(dòng)力方向，汽車正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉(zhuǎn)速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內(nèi)齒輪的傳動(dòng)比則需很大，而齒輪的傳動(dòng)比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會(huì)越大。另外，轉(zhuǎn)速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱后一級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)負(fù)荷。所以，在動(dòng)力向左右驅(qū)動(dòng)輪分流的差速器之前設(shè)置一個(gè)主減速器，可使主減速器前面的傳動(dòng)部件如變速箱、分動(dòng)器、萬向傳動(dòng)裝置等傳遞的扭矩減小，也可以使變速箱的尺寸、質(zhì)量減小，操縱省力。
汽車主減速器是汽車總成的重要組成部分，其性能對(duì)整車質(zhì)量有重要影響。
湖北車橋是一個(gè)有著悠久歷史汽車零部件廠，其生產(chǎn)的各種主從動(dòng)錐齒輪在業(yè)界有著很高的知名度。其減速器總成因耐用和實(shí)惠暢銷。公司本著質(zhì)量第一。信譽(yù)至上。勇于開拓，不斷進(jìn)取，為市場(chǎng)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。