有的載貨車在后輪保養后，后橋總成往往出現后輪內油封漏油，輪轂軸承內的潤滑脂滴入制動鼓內，造成制動蹄片打滑或“燒蝕”損壞。

  1.漏油的原因

  ①沒有按照季節變化要求更換潤滑脂。各種潤滑脂的耐熱性能不同，鈉基潤滑脂的許用工作溫度，一般在150℃左右(滴點在200℃左右)，適宜夏季時使用。鈣基潤滑脂的滴點溫度在100℃左右，耐熱差，適應于冬季嚴寒環境下使用。鈣鈉基潤滑脂耐熱僅次于鈉基潤滑脂，滴點溫度在135℃左右，適于在夏季使用。有的駕駛員在保養輪轂時，沒有按季節變化加注規定的潤滑脂，如在盛夏季節，仍使用鈣基潤滑脂，勢必造成后輪漏油。

  ②后輪內油封與輪轂配合處有間隙。有的后輪內油封由于加工時沒有達到標準尺寸，或邊緣不規則，裝配到輪轂上，有些地方存在間隙，易使變稀的潤滑脂從此流入制動鼓內。

  ③用不易蒸發的柴油、煤油或廢油清洗油封(毛氈)，使油液殘留在油封內，裝入輪轂后蒸發并與潤滑脂混合，造成潤滑脂變稀。

  ④輪轂的油封軸頸處磨損過大(不得大于0.15mm)，油封裝入后形成間隙，易使潤滑脂從此間隙流進制動鼓內。

  2.解決的方法

  ①注意在換季保養時，及時換注與季節相符的潤滑脂，如冬季使用鈣基潤滑脂，夏季保養時，則應換用納基潤滑脂，同時不要將潤滑脂加進輪轂內，以免將潤滑脂弄到制動鼓內。

  ②對換用的油封必須先進行檢驗，如換用毛氈油封，要對邊沿的毛氈進行檢查，裝復后試車仍漏油，可換用規格為139×93×16mm的橡膠后輪內油封。

  ③用洗油清洗油封后，應晾干，等油蒸發后才能裝車。