一、HT24N-122-4.11驅(qū)動(dòng)橋總成主要用途及適用范圍

  HT24N-122-4.11驅(qū)動(dòng)橋總成是我公司開發(fā)的具有良好使用性能的汽車驅(qū)動(dòng)橋總成，主要具有承載能力強(qiáng)、噪聲低、強(qiáng)度高、用途廣泛的特點(diǎn)。根據(jù)用戶需要可選裝ABS防抱死系統(tǒng)和自動(dòng)間隙調(diào)整臂。

二、HT24N-122-4.11驅(qū)動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)簡(jiǎn)介

  HT24N-122-4.11驅(qū)動(dòng)橋總成由琵琶式整體式橋殼、主減速器總成、“S”凸輪、帶滾輪制動(dòng)器總成、制動(dòng)鼓及輪轂總成、全浮式半軸等件組成。它具有噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、安全系數(shù)高、制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。主要有以下特點(diǎn)：

  1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，承載能力大。

  驅(qū)動(dòng)橋總成滿載軸荷為11000kg，滿足額定載荷要求，結(jié)構(gòu)及裝配方法簡(jiǎn)單，在使用、維修等方面安全、可靠、方便。

  2.制動(dòng)力矩大，性能好。

  根據(jù)客車制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)，制動(dòng)器的蹄片直徑選用φ410mm，制動(dòng)蹄片加寬為220mm，并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結(jié)構(gòu)，可選用石棉、半金屬、無(wú)石棉等磨擦片。制動(dòng)時(shí)，隨著凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而推開蹄片、達(dá)到制動(dòng)目的，它的傳動(dòng)比保持不變，因此可以減少制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象，根據(jù)整車的制動(dòng)力矩測(cè)量，后橋制動(dòng)力矩可達(dá)到12900N.M。

  3.主減速器總成噪音低，傳遞扭矩大。

  主減速器總成突緣端面至橋殼中心線距離為390mm（見(jiàn)安裝尺寸圖）。主、從動(dòng)錐齒輪有噪音低、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，其傳遞扭矩30000N.M，裝配成總成后噪音在84dB以下，壽命可達(dá)70萬(wàn)次以上。

  4.可配裝ABS和自動(dòng)間隙調(diào)整臂。

  HT24N-122-4.11驅(qū)動(dòng)橋總成可配裝ABS和自動(dòng)間隙調(diào)整臂，大大提高了汽車制動(dòng)時(shí)的安全與可靠性。當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)，ABS通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)管路的壓力，控制各個(gè)車輪制動(dòng)器的制動(dòng)力，使汽車在緊急制動(dòng)時(shí)車輪不被抱死，從而防止甩尾、側(cè)滑，保證轉(zhuǎn)向輪在制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向能力，避免機(jī)件的損壞和人身傷亡事故，避免了輪胎的局部磨損，延長(zhǎng)使用壽命，并使制動(dòng)距離縮短。

三、主要技術(shù)參數(shù)

驅(qū)動(dòng)橋總成主要技術(shù)參數(shù)

四、HT24N-122-4.11驅(qū)動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝尺寸

驅(qū)動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)參數(shù)圖