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生產(chǎn)線，流水線上經(jīng)常反映，這都是經(jīng)過檢驗員檢查過的，該檢驗員認真檢，然后操作員工都不仔細自檢，有依賴性。出問題，總是說該檢驗員為什么沒檢出來，而不是檢討自己的操作問題。當然檢驗員確實是有不可推卸的責任。要不你就得心狠，見一個逮一個，拿著就扣錢。可是檢驗員有其特殊難處，第一，天天在生產(chǎn)線呆著，低頭抬頭相見，要經(jīng)常相處、合群、團隊。而且問題不是很大，后面可能自己發(fā)現(xiàn)改正。第二，只要是人，一定會漏檢，就要扣錢。那怎么辦？你扣生產(chǎn)線，同時還不是要扣回你的。除非你喜歡被扣錢而且被認為漏檢高。否則你就維持和平，我不扣你，你也不扣我的。所以質(zhì)量管理還是的人人參與，眾志成城。 質(zhì)量管理，指以一個組織以質(zhì)量為中心，所有人員都以產(chǎn)品質(zhì)量為核心，把專業(yè)技術(shù)，管理技術(shù)，數(shù)理統(tǒng)計技術(shù)集合在一起，建立起一套科學嚴密高效的質(zhì)量保證體系，控制生產(chǎn)過程中影響質(zhì)量的因素，以優(yōu)質(zhì)的工作、最經(jīng)濟的辦法提供滿足客戶需要的產(chǎn)品的全部活動。從現(xiàn)在和未來的角度來看，客戶已成為企業(yè)的衣食父母。全面質(zhì)量管理是一種由客戶的需要和期望驅(qū)動的管理。全面質(zhì)量管理注重客戶價值，她的主導(dǎo)思想就是“客戶的滿意和認同是長期贏得市場，創(chuàng)造價值的關(guān)鍵&dquo;。為此，全面質(zhì)量管理要求必須把以客戶為中心的思想貫穿到企業(yè)業(yè)務(wù)流程的管理中，即從市場調(diào)查、產(chǎn)品設(shè)計、試制、生產(chǎn)、檢驗、倉儲、銷售、到售后服務(wù)的各個環(huán)節(jié)都應(yīng)該牢固樹立“客戶第一&dquo;的思想，不但要生產(chǎn)物美價廉的產(chǎn)品，而且要為客戶做好服務(wù)工作，最終讓客戶放心滿意。“為客戶服務(wù)&dquo;和“下道工序就是我的客戶&dquo;是全面質(zhì)量管理的一個基本觀點。在企業(yè)內(nèi)部，凡接收上道工序的產(chǎn)品進行再生產(chǎn)的下道工序，就是上道工序的客戶，通過每道工序的質(zhì)量控制，達到提高最終產(chǎn)品質(zhì)量的目的。 全面質(zhì)量管理，需要堅持不斷地改進。她是一種永遠不能滿足的承諾，“沒有最好，只有更好&dquo;。在這種觀念的指導(dǎo)下，企業(yè)才能持續(xù)不斷地改進產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量和可靠性，確保獲取對手難以模仿和超越的競爭優(yōu)勢。全面管理注重改進組織中每項工作的質(zhì)量。她采用廣義的質(zhì)量定義。不僅與最終產(chǎn)品有關(guān)，并且還與如何交貨，如何迅速地響應(yīng)顧客的投訴、如何為客戶提供更好的售后服務(wù)等都有關(guān)系。  全面質(zhì)量管理還需運用精確地度量和數(shù)理統(tǒng)計方法。她采用統(tǒng)計度量組織作業(yè)中人的每一個關(guān)鍵變量，然后與標準和基準進行比較以發(fā)現(xiàn)問題，并應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計方法，對正確的數(shù)據(jù)資料進行加工、分析和處理找出規(guī)律，追蹤問題的根源，從而達到消除問題、提高品質(zhì)的目的。同時，全面質(zhì)量管理倡導(dǎo)一線員工的積極參與，通過激發(fā)產(chǎn)線員工的創(chuàng)造性、參與性、積極性，廣泛地采用團隊形式作為授權(quán)的載體，依靠團隊發(fā)現(xiàn)和解決問題。 全面質(zhì)量管理需以預(yù)防為主，對產(chǎn)品質(zhì)量進行事前控制，把事故消滅在發(fā)生之前，使每一道工序都處于控制狀態(tài)。產(chǎn)品的實現(xiàn)過程環(huán)環(huán)相扣，牽一發(fā)而動全身。換句話說，企業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)，從開發(fā)立案，到產(chǎn)品設(shè)計審查、制程設(shè)計、驗證，到量產(chǎn)，大量生產(chǎn)，甚至于采購供應(yīng)，動力生產(chǎn)，設(shè)備維修，工具制造，倉庫保管，運輸服務(wù)等。任何一個地方出了問題，都會影響到產(chǎn)品的品質(zhì)。所以，要做好質(zhì)量的工作，一定要走向全員參與，讓大家包括供應(yīng)商，一齊來參與和重視。

如何裝配和使用維護帶緩速器的主減速器總成？在客車后橋總成輸入端配裝電渦流緩速器，如果主減速器總成的裝配調(diào)整方法及使用維護不當，容易導(dǎo)致后橋異響故障。為了避免或者減少此類故障的發(fā)生，下面簡要介紹一下此后橋主減速總成的特殊裝配要求和維護保養(yǎng)方法： 1.建議選用精磨齒輪裝配該型號的主減速器總成。 2.主從動錐齒輪裝配工藝要求是：齒側(cè)間隙為0.15～0.20mm，變動量≤0.05mm,重點控制所裝配齒輪的反車面印痕符合工藝要求（嚙合印痕離大小端出口處至少5mm）。 3.差速器總成所裝行側(cè)齒墊片間隙必須保證在0.50～0.80mm之間，千萬不能＞0.80mm，如果不符合要求應(yīng)進行必要的調(diào)整。 4.后橋和主減總成試車噪音≤78dB無異響和敲擊聲。 5.安裝帶有緩速器的后橋必須嚴格按服務(wù)手冊規(guī)定的公里數(shù)進行維護保養(yǎng)，用戶每行駛8000-10000km或者在行駛過程中出現(xiàn)有輕微異響，應(yīng)立即到指定服務(wù)站進行維護和保養(yǎng)，并按上述第二點要求對主、從動錐齒輪間隙進行調(diào)整。