国产三级高清丨午夜99丨午夜伦视频丨天天摸天天碰丨看一级黄色片丨亚洲精品国产综合久久一线丨日本少妇丰满做爰图片丨一级黄毛片

主從動(dòng)錐齒輪不影響使用，卻外觀達(dá)不到顧客的要求。外觀漂亮是主從動(dòng)錐齒輪最起碼的要求。主從動(dòng)錐齒輪的磕碰，主動(dòng)齒端面不平整，且有橫印，這些都是主從動(dòng)錐齒輪外觀所不允許的。 1、主動(dòng)齒端面不平的原因，銑端面打中心孔是毛坯第一道工序，特別是小模齒的角齒，由于大頭端軸承直徑較小，在加工過程中，夾具夾緊工件所承受力不夠，慢慢滑動(dòng)，導(dǎo)致端面不平。 2、主動(dòng)齒桿部、大頭加工，需經(jīng)仿形粗加工，可加工完后的端面留下了橫印，原因是由仿形車床上的平面頂針?biāo)a(chǎn)生的。(平面頂針是固定主動(dòng)齒端面，使主動(dòng)齒在加工過程中穩(wěn)定，尺寸不發(fā)生變化，是加工主動(dòng)齒最為關(guān)鍵的一個(gè)配件) 3、主從動(dòng)錐齒在每到工件加工完后，都有個(gè)習(xí)慣動(dòng)作，喜歡隨手一丟，沒有做到輕拿輕放。（也有主從動(dòng)錐齒輪沒拿穩(wěn)的情況） 糾正措施： 1、主動(dòng)齒端面不平和粗仿加工后，主動(dòng)齒端面有平面頂針橫印，這些原因都在精車完后，最后把主動(dòng)齒端面輕輕平車0.01-0.02毫米，這樣主動(dòng)齒端面外觀也就煥然一新了。 2、磕碰整改，把主動(dòng)齒加工后放在架子上，做到輕拿輕放，杜絕磕碰的發(fā)生，來控制磕碰。

1094系列驅(qū)動(dòng)橋主要用于8.5-9.5米系列客車，單驅(qū)動(dòng)橋，輸出扭矩27000N.m。湖北車橋生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)橋總成，是經(jīng)市場多年驗(yàn)證，該驅(qū)動(dòng)橋總成耐用、穩(wěn)定、可靠，并符合國家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求。主減總成采用的是精磨齒，有多種速比和多種形式連接法蘭可供選擇，可選配緩速器。 緩速器對(duì)橋制動(dòng)器的益處： 公交車在城區(qū)行駛時(shí)，制動(dòng)和減速頻繁，時(shí)常會(huì)急剎車，使制動(dòng)器摩擦片磨損嚴(yán)重，使用壽命和更換周期短，同時(shí)制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤溫度過高，制動(dòng)性能下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)摩擦片過熱，導(dǎo)致制動(dòng)失效，從而影響行車安全。安裝緩速器后，其能夠承擔(dān)車輛運(yùn)行中大部分制動(dòng)負(fù)荷，使制動(dòng)器溫度降低，很大程度上減少制動(dòng)器的故障，提高摩擦片使用壽命，節(jié)省維修成本，同時(shí)減少車輛由于制動(dòng)器熱衰退引發(fā)的安全事故。但緩速器只是輔助制動(dòng)系統(tǒng)，不能使車輛完全制動(dòng)，因此也不能忽略制動(dòng)器的可靠性和安全性。 緩速器對(duì)后橋總成總體的要求： 驅(qū)動(dòng)橋加裝緩速器除了滿足緩速器的安裝借口外，還需加強(qiáng)橋殼、主減速器殼、軸承座及連接螺栓的強(qiáng)度，加強(qiáng)主從動(dòng)錐齒輪的強(qiáng)度，提高其齒背加工精度，選用高精度軸承和耐高溫的密封件。